FOX Federgabel Float 40 FS Grip X2 H-L 203 20TAx110 1.125
CHF 2149.00
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Disponible
Information sur le produit
Numéro d'article:
FOX_13815
Nouvelle fourche entièrement revue, de l'amortisseur aux lowers en passant par le ressort pneumatique. Meilleure réponse et réglage que jamais, avec de nouveaux cut-shims pour des lignes de conduite précises, du contrôle et de la traction sur les pentes les plus dures.
La nouvelle tige pneumatique GlideCore réduit considérablement les frottements - en particulier lors de sollicitations axiales comme le passage rapide sur de grosses pierres ou des racines. La construction spéciale minimise l'inclinaison du piston à air dans le tube vertical.
La cartouche Grip X2 est synonyme de performance en descente et de réglage ultime - Réglage de la compression haute/basse vitesse et réglage de la détente haute/basse
Le bumper MCU, la protection de fin de course, est plus souple et plus durable que jamais!Des évents mis à jour, des canaux de dérivation décalés et un design agressif de l'arche, ainsi que des lowers plus rigides et plus légers complètent la fourche de la Coupe du monde
Disque de frein de 200-230 et largeur de pneu maximale de 2.5 max. garde-boue compatible avec les modèles longs et courts
La nouvelle tige pneumatique GlideCore réduit considérablement les frottements - en particulier lors de sollicitations axiales comme le passage rapide sur de grosses pierres ou des racines. La construction spéciale minimise l'inclinaison du piston à air dans le tube vertical.
La cartouche Grip X2 est synonyme de performance en descente et de réglage ultime - Réglage de la compression haute/basse vitesse et réglage de la détente haute/basse
Le bumper MCU, la protection de fin de course, est plus souple et plus durable que jamais!Des évents mis à jour, des canaux de dérivation décalés et un design agressif de l'arche, ainsi que des lowers plus rigides et plus légers complètent la fourche de la Coupe du monde
Disque de frein de 200-230 et largeur de pneu maximale de 2.5 max. garde-boue compatible avec les modèles longs et courts
Détails du produit
Genre
Unisexe
Description
Nouvelle fourche entièrement revue, de l'amortisseur aux lowers en passant par le ressort pneumatique. Meilleure réponse et réglage que jamais, avec de nouveaux cut-shims pour des lignes de conduite précises, du contrôle et de la traction sur les pentes les plus dures.
La nouvelle tige d'air GlideCore réduit considérablement les frottements, en particulier lors de sollicitations axiales comme le passage rapide sur de grosses pierres ou des racines. La construction spéciale minimise l'inclinaison du piston à air dans le tube vertical.
La cartouche Grip X2 est synonyme de performances optimales en descente et de réglage ultime - réglage de la compression à haute/faible vitesse et réglage de la détente à haute/faible vitesse.
Le bumper MCU, la protection de fin de course, est plus souple et plus durable que jamais!Des soupapes de purge actualisées, des canaux de dérivation décalés et un design d'arche agressif, ainsi que des lowers plus rigides et plus légers complètent la fourche de la Coupe du Monde.
Disque de frein de 200-230 et largeur de pneu maximale de 2.5 Max.
La nouvelle tige d'air GlideCore réduit considérablement les frottements, en particulier lors de sollicitations axiales comme le passage rapide sur de grosses pierres ou des racines. La construction spéciale minimise l'inclinaison du piston à air dans le tube vertical.
La cartouche Grip X2 est synonyme de performances optimales en descente et de réglage ultime - réglage de la compression à haute/faible vitesse et réglage de la détente à haute/faible vitesse.
Le bumper MCU, la protection de fin de course, est plus souple et plus durable que jamais!Des soupapes de purge actualisées, des canaux de dérivation décalés et un design d'arche agressif, ainsi que des lowers plus rigides et plus légers complètent la fourche de la Coupe du Monde.
Disque de frein de 200-230 et largeur de pneu maximale de 2.5 Max.